lietotas riepas

Ja riepu pārstrāde, šķiet, ir viegls uzdevums, apsveriet miljoniem riepu visā pasaulē, kas sēž tukšās daļās, aizmugures pagalmos un upju gultnēs. Problēma ir tāda, ka riepa pati par sevi - patīkama, izturīga konstrukcija - padara to par izaicinājumu pārstrādei.

Bet tas nenozīmē, ka riepas nevar pārstrādāt, un miljoniem no tām katru gadu. Tas ir vienkārši jautājums par to, kā atrast veco riepu lietojumu un nokļūt riepu pārstrādes uzņēmumā.

Par laimi, tehnoloģija ir attīstījusies līdz tam, ka riepas tagad var rentabli pārstrādāt daudzos noderīgos produktos.

Trauksme ar riepām

Riepas, kuras tiek vienkārši izmesti, ir nopietnas vides problēmas. Lielākais riepu apjoms tiek izmests katru gadu - gandrīz 300 miljoni riepu tikai Amerikas Savienotajās Valstīs - padara drošu apglabāšanu grūti.

Atmestās riepas ir ideāls olām un citiem slimību pārnēsājošiem dzīvniekiem, jo ​​to dobie, noapaļotie formi ilgu laiku uztur ūdeni. Lietojot riepas, lietotās riepas bieži sadedzina ārpus telpām, kas rada neglīti melnus dūmus, kuros ir toksiski savienojumi (daļēji pateicoties eļļai un citiem izstrādājumiem, ko izmanto riepu ražošanā).

Riepām ir arī problēma atkritumu poligonos: to dobie, noapaļotie formas atkritumu poligonos iegūst vērtīgu formu. Turklāt riepas bieži netiek aprakti - viņiem ir nepatikšanas ieradums gāzu slazdošanā, piemēram, metānā, un pēc tam "burbuļošana" pa atkritumu poligoniem, kas šajā procesā izraisa atkritumu poligonus.

Kā riepas tiek pārstrādātas?

Riepu pārstrāde un atkārtota izmantošana pēdējos gados ir ievērojami uzlabojusies, daļēji pateicoties vides noteikumiem un daļēji novatorisku tehnoloģiju dēļ, kuras ir radījušas jaunu lietojumu vecām riepām.

Īpaši civilie inženieri ir atraduši dažādus veco riepu lietojumus. Sasmalcinātas riepas tiek izmantotas, uzbūvējot ceļa uzbērumus un zemākās pakāpes aizbērumu; tos var izmantot arī kā vibrācijas samazināšanas materiālu dzelzceļa līnijām.

Augšējā riepu gumija tiek izmantota kā ceļa materiāls vai celtniecības materiāls, ja to sajauc ar asfaltu vai betonu.

Pateicoties šoku absorbējošajai īpašībai, sasmalcinātas riepas nodrošina efektīvu virsmu pārklājumam drošākiem rotaļlaukumiem, kā arī materiālam brauktuves un citām sporta atrakcijām. Riepu izturība ļauj tos atkārtoti izmantot kā dokstaciju buferi, ietves materiāls, ceļa maliņu apmales un apmales - pat vecas riepas var izgatavot arī no ātruma izciļņiem un automaģistrāļu avārijas buferiem.

Tā kā eļļa un gumija ir bīstami, daži rūpnieciskie procesi sadedzina rūdas kā degvielu. No riepām iegūta degviela vai TDF tiek izmantota celulozes un papīra ražotnēs, cementa krāsnīs, elektroiekārtās un citās iekārtās. EPN ir norādījusi, ka "degviela, kas iegūta no riepām, bieži ir mazāka un parasti tādā pašā diapazonā kā emisijas no tradicionālajiem fosilajiem kurināmajiem", ja degšana notiek pareizi uzturētā ierīcē.

Ir arī vairāki tēlaini mājsaimniecības veidi vecajām riepām. Riepu svārstības, sandales, dārza stādītāji, mēbeles un mākslas darbi ir izveidoti no metāllūžņu riepām.

Riepu pārstrāde: pēc numuriem

Saskaņā ar EPN un Gumijas ražotāju asociāciju, Amerikas Savienotajās Valstīs katru gadu tiek izmesti apmēram 290 miljoni riepu.

Vairāk nekā 80 procenti no tiem (apmēram 233 miljoni riepu) tiek izmantoti vai pārstrādāti kaut kādā veidā. Katru gadu tiek izmantoti apmēram 130 miljoni riepu, kas iegūti no riepām iegūtas degvielas (TDF), padarot TDF vienīgo lielāko izmantošanu vecajām riepām.

Vairāk nekā 16 miljoni veco riepu tiek atkārtoti izmantoti kā protektori, t.i., ja uz vecās riepas ir veidota jauna gumija. Retrācijas riepas izmanto daudz mazāku eļļu un citus resursus, nekā tiek izmantoti, lai izveidotu jaunu riepu. Apmēram 56 miljoni riepu tiek izmantoti inženiertehniskajos projektos, piemēram, ceļa seguma uzbērumos un citos iepriekš minētajos inženiertehniskos lietojumos.

Kā pārtīrīt riepas

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku pārstrādā savas vecās riepas degvielas uzpildes stacijā vai citā iekārtā, kas pieņem vecās riepas, kad īpašnieks pērk jaunas riepas. Turklāt dažas vietējās pašvaldības sponsorē riepu savākšanas programmas, pieņemot vecās riepas ar "bez uzdotajiem jautājumiem".

Apkārtējās vides apstākļos apzināta riepu pārstrādes metode, protams, ir pēc iespējas ilgāka, lai jūsu riepas būtu labā stāvoklī. Izpildiet viedās, zaļās automašīnas tehniskās apkopes metodes, piemēram, riepu pienācīgas uzpūtes uzturēšanu, riepu rotēšanu, balansēšanu ar riteņiem un nepieciešamības gadījumā riteņu savirgošanu.

Video Instrukcijas: .

Atstāt Komentāru